終於又快到了公司放員工旅遊假的時候了,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

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主要設施

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  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 行李寄存
  • 櫃台服務 (有時間限制)
  • 旅遊諮詢/購票服務

鄰近景點

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者林長順台北4日電)民進黨台北市黨部今晚舉辦「台灣好政」座談會。黨部主委黃承國表示,民進黨政府520以來一直堅持要走改革的路,一直在努力的就是這個目標,一個更好的台灣。

民進黨台北市黨部晚間於台北橋區民活動中心舉辦「台灣好政」座談會,首場主講人由立委姚文智擔綱與市民進行雙向的溝通,民進黨籍台北市議員王世堅、梁文傑、黃向群、顏若芳等也都到場與民眾交流。座談會座無虛席、還有很多從頭站到尾的民眾。

黃承國致詞時表示,總統蔡英文為了打造一個更公平正義的台灣,上台之後立即進行許多改革,但改革總有陣痛期,也遭到既得利益者們的反彈,更有些特定立場的媒體,散佈不實政策消息,擾亂民眾視聽。

黃承國說,民進黨是和人民站在一起的政黨,流血流汗重新執政,呼籲現場民眾絕對不要被影響、要臨危不亂。

姚文智指出,民進黨政府的施政有規劃、有條理並且按部就班,朝著先進國家為目標又適合台灣國情的政策在努力。改革的路很艱辛,路越是困難,越能顯出彼此革命的情感。

民進黨各縣市黨部將接力舉辦129場「台灣好政」座談會,希望藉由民眾的參與,讓更多人了解施政的方向,破除網路謠言及不實抹黑,並討論新政府提出兒少、公托、青年、住宅、長照及年金等6大政策的主軸跟方向,與民眾雙向交流。1051104

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蔡總統出席醫學會年會(2) (圖)











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中央社





2016年11月4日週五 台北標準時間下午5時40分





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旺報【記者許昌平╱專題報導】

台灣純電動汽車市場還在起步階段,但電動機車跑得比較快。而其中又以受到台灣年輕人歡迎的電動機車gogoro,以獨特外型及質感設計吸引大眾目光,但其實gogoro是相當「硬裡子」交通工具,是全世界第一個使用高性能電池及電池交換模式的電動機車,尤其是其獨特的電池交換模式,被業界認為最具發展潛力,只是,在大陸砸大錢補貼,台灣業者在缺乏政府政策支持下,能不能撐到最後勝出,還是未知數。

和大陸馬力較弱的老式電動腳踏車不同,gogoro使用鋰電池,極速時可達時速95公里,最高續航力100公里。

電池獲全球三大認證

車上使用智慧系統,結合雲端及高度整合的行動裝置App,但是電池系統也是gogoro最大成本,就算加上政府補助,gogoro一台車還是要賣到6萬元以上,不像大陸電動腳踏車幾千元就買得到。

gogoro經理莊捷雅指出,gogoro電池使用的是Panasonic最高等級的18650電池芯,Panasonic只提供這項產品給兩家公司,一家是Tesla,另外一家就是gogoro。gogoro再運用Panasonic的電池芯來自己設計與製造電池,每台gogoro都需搭配兩顆智慧電池,日前,gogoro智慧電池通過全球安全科學領導認證機構UL(Underwriters Laboratories)的UL2771安全認證,也是全球由唯一一個產品通過UL、IEC及CNS三大認證的電池產品。

gogoro執行長暨共同創辦人陸學森表示,安全與品質一直都是gogoro最重視的,目前gogoro有超過8000位車主,每日平均有2500人次的電池交換,智慧電池得到UL認證,代表業界的高標準肯定。

台規模小盼政策力挺

和其他電動車所使用的充電站模式不同,gogoro是採用電池交換模式(SWAP),目前gogoro在北部與中部地區共有15個門市與服務據點,電池交換站超過212座;業界人士認為電池交換系統有幾個好處:一,不怕電池沒有電;只要有交換站,就會有電池;二,不怕電池壞;因為交換站服務業者會確保電池的功用;三,電池採取月租費制,騎得愈多愈划得來。

只是,電動車被視為下一世代明星產業,業界也坦言,目前營運模式都還在探索階段,若政府能大力支持,台灣電動車或有機會,否則以台灣2300萬人口的市場規模,很難形成氣候。

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